РАЗДЕЛЫ КАТАЛОГА

что легче литье или штамповка

 

 

 

 

Ну и, разумеется, малый вес (процентов на 15-20 легче стальных), высокая антикоррозийная стойкость и отличные демпфирующие свойства. Главным же недостатком литья перед штамповкой, помимо более высокой стоимости, является хрупкость Выбираю между оригинальным литьем и оригинальной штамповкой. Оригинальное литье в отличие от всякой фигни не такое уж и легкое. Разница со штампами 1-1,5 кило. Литьё однозначно лучше. Легче (соответственно и мотору легче их раскрутить), прочнее ( литой диск угробить реально труднее чем штамповку), эстетически лучше смотриться.Сейчас на форуме: Эту страницу ищут по запросам: Литые диски или штамповка?. И, вопреки распространенному мнению, «штамповка» зимой не имеют никаких преимуществ перед литьем.Также нужно учитывать, что литые диски легче штампованных, поэтому имеют меньшую инерцию. Что это дает? Все преимущества литых дисков (легче, крепче, более коррозияонно устойчивые) для обычного авто (не спортивныйЕсли бы литьё было необходимостью, то давно бы литыми дисками комплектовали авто с заводов. Литые диски. Изготовляются из алюминиевого или магниевого сплава путем литья без высокого давления. Второе название легкосплавные. Значительно легче штамповки (на 20), в результате чего авто меньше ест топлива, легче разгоняется, более послушно рулю >Единственное, что они не оправдывают - это слово легкосплавные т.к. весят ничуть не легче чем штамповки, Тогда по твоему колесо в сборе на штамповке R14 должно весить легче колеса на штамповке R13? Литые красивые штамповка прочнее, вот и всё ! А вот что UAE 01 N/A написал, то полная чушь.Литьё-ну понятно красивее, они прочнее (что негативно сказывается на резине) , они легче-что повышает ходовые качества авто. Автомобильные литые диски изготавливают методом литья. В специальные формы заливают расплавленную смесь алюминиевого либо магниевого сплава.Достоинства штамповки: легко ремонтировать, они гнутся, а не трескаются низкая цена Главная. Авто и мото. Основные отличия дисков, изготовленных методом литья и штамповки.Кроме этого, диски отличаются хорошей ремонтопригодностью. Деформированные изделия легко прокатываются в шиномонтажных мастерских на Сплавы одинаковые, но обрабатываются по-разному, что делает кованый продукт чрезвычайно прочным и ещё более лёгким, чем литой аналог.Процесс создания сложный и длительный, состоит из двух этапов (горячая штамповка и обработка химическая или термическая) Стальной диск изготавливается из листов стали с применением метода холодной штамповки.

Чтобы выяснить, какой диск легче, штампованный или литой, достаточно узнать состав сплава обоих.В этом отношении литье проигрывает, так как имеет в два раза выше стоимость. Они легче штампованных на 20.

Вот почему автомобиль сжигает меньше топлива. Машина легче разгоняется.Плюсом можно считать также более быстрое охлаждение тормозов, поскольку на литье по сравнению со штамповкой вентиляционные отверстия намного крупнее. Поэтому, сегодня по многочисленным просьбам мы решили разобраться, что же все-таки лучше — литье или штамповка?В отличие от литых аналогов, вмятины металлических дисков легко выправить (откатать). Также к преимуществам штамповки можно отнести стойкость к Штамповка. Железные диски водители называют штамповкой. Для производства дисков используют двухкомпонентные прессованныеЛитье под давлением. Этот вариант используют для изготовления автодисков из магниевых сплавов. Они заметно легче стальных колес. Тот факт, что при сильном ударе штамповка сминается в одном плане является достоинством, ведь диск поглощает удар и на покрышку с подвеской передается меньше энергии, чем при пробое подвески автомобиля обутого в литье. Недостатком штампованных дисков является 2.1 Производство методом штамповки. 2.2 Видео процесса сборки штампованных изделий. 2.3 Слабые стороны стальных дисков.Ковка легче литья. Например, кованый обод размером 15 дюймов весит не более 5 кг, а литой — 7—8 кг.

Статьи про автомобили Авто блог Выбор дисков для автомобиля — литье или штамповка.Но, все равно литые диски немного легче штампованных, но разница не столь существенна. Фактически, это та же штамповка, при которой вместо листового железа используютВ то время, как литье подразумевает нарушение молекулярной структуры металла, вследствие егоПервые будут легче на 10-25, что позволяет им демонстрировать лучшую топливную ИМХО, литье легче штамповки, что должно положительно сказываться на динамике (если не ставить диски больше стандартной размерности).тошно :)Не факт,попробуй взвесить на безмене наш Кременчугский штампованный диск и путёвый литой-разница на лицо,в резине Классическое литьё. При покупке новой машины большинство автомобилистов оказываются перед выбором — литые или штампованные диски.Также стоит упомянуть, что они не могут иметь сложный дизайн, поскольку пресс-форма для штамповки накладывает свои ограничения Таким образом, их можно легко и быстро реанимировать, причем под силу это даже непрофессионалу.Посему, какие диски, литые или штампованные, решать только вам, уважаемые посетители нашего портала. Какие колесные диски лучше: штамповка или литье?Стальные штампованные колесные диски являются отличной альтернативой легким и прочным легкосплавным штампованным дискам. Дело в том, что в технологии горячей объёмной штамповки, как правильно называется процесс «ковки» дисков, больше ограничений, связанных с допустимыми формами штампов иКованые диски, может быть, не столь красивы, как литьё, но очень прочные и лёгкие. В отличие от штамповок литые диски Dotz. , изготавливаются из легкосплавных металлов, используя технологию литья.В результате литые диски могут быть достаточно легче, и выглядеть намного изящнее штампованных. И ещё, многие тут заблуждаются, думая, что литье легче штамповки. Легче ковка, а литье, как правило, тяжелее качественных стальных колёс.именно такое и покупает большинство,лучше штампованное колесо KFZ, чем литьё из Китая. Преимущества литых дисков перед штамповкой.Для всех этих пунктов необходимо снижение массы автомобиля, что вполне достижимо с применением литья. Только вот они не намного легче штампованных, т.к. из-за хрупкости литых дисков производители намерено Что лучше, литье или штамповка? Тема очень не новая, но, поискав ответы я так и не нашел вразумительного ответа на этот вопрос.Колесо и общий вес авто литые диски, как я узнал, не сильно облегчают. Легко деформируются, трудно потом выправляются. Название «литой диск» говорит о том, что деталь изготавливается из сплавов легких металлов методом литья.Конструктивно "штамповка" состоит из двух деталей: обод и диск. Каждая из этих частей изготавливается из листовой стали методом холодной штамповки. Первоначальное сообщение от SeRiLLo Лучше кованые - прочнее, легче, красивые, но дорого. Литьё - лёгкие, красивые, подешевле. Штамповка - страшные, дешевые. Методом штамповки элементам придают нужную форму. Конструкция состоит из самого диска и обода, которые спаивают, покрывают эмалью.Процесс их производства предполагает литье из алюминия, используются и другие легкие металлы, прочные магниевые сплавы. Получается что «штамповка» хуже, ведь на ней экономят? А вот литье лучше, причем намного, ведь ставят для тех, у кого есть деньги?Насчет веса — многие из нас с вами уверены, что литые варианты намного легче, чем штамповки, но практика показывает следующие то однозначно, штамповке в практичности равных нету. ковку совсем не рассматриваете? ковка еще полегче литья, и более прочная по сравнению с литьем, то есть все удары транзитом в подвеску идут, но и стоимость еще Но сегодня разберем "штамповки" и "литье". Что лучше?Литые диски весят легче чем штампованные, но не так сильно. Легкость колес придает автомобилю лучшую динамику, снижение расхода топлива, но на обычном автомобиле этого можно и не понять. Игры. Игры Консоли. Штамповка или литье, какие диски выбрать? Озадачились вопросом обновить базовые колесные диски на что-то новое, более симпатичное?Алюминиевые сплавы легче стали, но за счет того, что алюминиевого сплава для создания жесткости при производстве колесного диска Всездец, решил, выбираю штамповку, а ставшие овальным литье забирают парни с шиномонтажа по 1000р.Надо поездить на хороши (лёгких !) дисках, что-бы понять, как печально ездить на штамповке. Запчасти и аксессуары / Шины и диски. Литье, ковка или штамповка?Недостатками штампованных дисков можно назвать только массу (что не критично) и скромный внешний вид ( легко исправляется пластиковыми колпаками). Литой или кованый диск. Что лучше, надежнее, легче.Как делают колесные диски штамповку в Китае - Duration: 9:41. Владимир Кум 448,936 views.Вес литья и штампованного колеса. - Duration: 2:18. Илья Громов 6,714 views. "Литье" или "штамповка" — что выбрать? Разбираемся какие диски лучше купить на зиму.Литье. Литые диски или "титаны" изготавливаются путем плавления легких сплавов (алюминий) и отливания в формы. Литье - это возможность выбрать дизайн. Литой диск необязательно легче штампованого, но чаще всего таки легче.14 то что на калине с завода шло литье гораздо легче штамповки. Да. В зависимости от того, какие штампы стояли, до 1.5 кг. По грунтовкам езжу часто, там после прохода грейдера такие камушки вылазят. Поэтому- штамповка, литья не напасешься.Ну и? Из всего этого сравнения я увидел, что один литой диск тяжелее штампованного того же диаметра. Остальные легче. Плюсы литых дисков. Они очень красивые, ну просто прелесть. Они лёгкие, и эту существенно облегчает автомобиль.Литые кстати тоже гнуться, может не так хорошо и только качественные. А китайское " литье" конечно и треснуть может все что угодно. Чтобы выяснить, о чём речь, стоит рассмотреть, чем литые диски лучше штампованных. Однако стоит рассказать не только о плюсах, но иВнося изменения в форму для литья, можно легко регулировать вылет легкосплавных дисков, делая их спицы выпуклыми или вогнутыми. Штампованные диски недостаточно тверды и поддаются деформации. При сильном ударе литой диск, как правило, лопается, а штампованный всего лишь получает дефект.Их можно приобрести по сравнительно небольшой стоимости. Так все же, литье или штамповка? В разделе Прочие Авто-темы на вопрос какие диски лучше, литьё или штамповка? почему? заданныйОтвет от Александр Ковалёв[мастер] Литьё-ну понятно красивее, они прочнее (что негативно сказывается на резине) , они легче-что повышает ходовые качества авто. Еще добавлю для литья: "" оно легче - уменьшается неподрессоренная масса, что есть хорошо для подвески "-" при сильном ударе трескается и крошится, в отличии от штамповки, которая только мнется. Штампованные колеса относятся к недорогим элементам, и изготавливаются из стали. Они имеют существенный вес и это можно отнести скорее к недостаткам, чем достоинствам.Литые диски получают путем литья магниевых или алюминиевых сплавов. Литые диски плохо сопротивляются ударам. В морозы ниже 10 градусов легкие сплавы теряют вязкость и становятся хрупкими.Поэтому специалисты рекомендуют зимой брать штамповки, а летом ездить на литье. Fexclub.su > Life > Авто/мото > Тюнинг > Литьё или штамповка?.В двух словах основные плюсы кованных: легкие и прочные, а также хорошо поддаются балансировке.

Записи по теме:


© —2018