РАЗДЕЛЫ КАТАЛОГА

якорный отсек что это

 

 

 

 

Задняя часть корабля называется кормой. Она делится на надводную и подводную части. В подводной части располагаются руль и гребной винт. На надводной части находится машинное отделение и грузовой отсек. На носовой палубе находятся два люка: один для доступа в якорный отсек, другой в багажник. Якорный отсек герметичен и выполнен самоотливным. В кокпите расположены кресла судоводителя и пассажиров. Во втором отсеке размещены камеры ВД для длительного пребывания водолазов. По верхней палубе ЛБ расположены преобразователи, приборы гидроакустики "МГ-25, привод якорно-швартовного шпиля, кондиционер. Для этого в конструкции корпуса предусмотрено: -якорный отсек на баке, что очень удобно и сделано впервые на лодках такого класса - в кокпите расположены два полностью изолированных рундука, объемом по 80 литров каждый, в которых можно расположить: второй В отсеках были написаны номера, которые соответствуют номерам файлов в аудио гиде. Набрал номер и слушаешь что это за место и чем тут занимались.Да и места между кроватями намного больше. 50. Из жилых помещений есть выход в якорный отсек. Пройдя через узкий вход, они очутились перед стальной дверью с надписью « Якорный отсек». За дверью их встретил Бонхёффер и оглушительный шум. Что это? взволнованно спросила Елена. Соединительная скоба 11. Якорная скоба 12. Якорь 13. Обух 14. Цепной ящик 15. Устройство для крепления и отдачи.

1. Докуемое судно 2. Докпонтон 3. Докматка 4. Водяной балласт 5. Балластные отсеки. Комплект докматки: докматка и пять -восемь докпонтонов.

В состав якорного устройства входят судовые якоря, якорные цепи, якорные механизмы, клюзы, цепной ящик, запасные детали.Отсек на судне для хранения якорных цепей, имеющий прямоугольную или цилиндрическую форму, называют цепным ящиком. Важно обеспечить свободный доступ в якорный отсек, поскольку веревка, в отличие от цепи легко путается и при отдаче якоря может потребоваться ваше вмешательство. О выполнении команды командиры. отсеков (подразделений) докладывают в центральный пост (ГКП). «Вахтенной и дежурной. службам заступить по-швартовному ( якорному)». груз, подвешиваемый на якорной цепи - catenary weight грузовая ватерлиния - load waterline грузовая марка - load line mark грузовая полумачта - derrick post грузовое помещение - cargo space грузовое судно - cargo ship, cargo vessel грузовой блок - cargo-wheel, грузовой гак Известен цепной ящик, выполненный с отсеком для хранения якорной цепи. При снятии с якоря судна, стоящего на илистом или глинистом грунте, якорная цепь несет с собой большое количество вязкого грунта БИТЕНГ - деревянная или чугунная тумба, служащая для крепления толстых снастей, буксиров, иногда якорных канатов (цепей).Плавучий док - плавающее сооружение, которое притапливается, а затем, после откачки воды из доковых отсеков, поднимается вместе с Подготовка к отдаче якоря проводится под руководством помощника капитана и выполняется в следующем порядке: — снимают металлические задвижки с якорного клюза, а также парусиновый чехол или заглушку с палубного клюза Отсек якорный самоотливной люк отсека с замком. Утки швартовные (из нержавеющей стали - 4 шт кормовые утапливаемые - 2 шт.)Отсекатель массы 2-х позиционный. Огни ходовые навигационные. Круговой огонь якорный. Таблица 2 Нормы снабжения крейсерско-гоночных яхт якорями, якорными и швартовыми канатами и водоотливными средствами.Отсек баллонов должен хорошо вентилироваться. Газовые баллоны снабжаются редукционными клапанами для понижения давления с 8-16 атм якорное устройство корабля, становые якоря, якорные цепи, вспомогательные якоря, типы якорей, адмиралтейский якорь, якорь Холла, якорь Матросова, отрезок якорной цепи жвака-галс, маркировка якорной цепи, коренная смычка, якорная смычка Якорное устройство судна. 1 становой якорь 2 якорная скоба 3 вертлюг 4 якорная цепь 5- бортовой клюз 6 якорная труба 7949А (шифр «Антей») создана на базе проекта 949 путем врезки дополнительного отсека (пятого) с целью размещения новой аппаратуры, для Отсеки - отдельные помещения внутри судна, разграниченные особыми перегородками вдоль и поперек судна.Шпангоут - ребро корпуса корабля. Шпиль - особый ворот, устанавливаемый на судах для выхаживания якорного каната, тяги перлиней и других работ. Якорные механизмы служат для отдачи якоря и якорной цепи при постановке судна на якорь стопорения якорной цепи при стоянке судна на якоре снятия с якоря — подтягивания судна к якорю, выбирания цепи и якоря и втягивания якоря в клюз выполнения швартовных операций Предназначен для растаскивания и правильной укладки якорной цепи в цепной ящик 2. гак с коротким отрезком троса (цепи) для растаскиванияФорпик — помещение в носовой части судна между форштевнем и первой («таранной») переборкой, крайний носовой отсек судна. 1 —первый силовой гермошпангоут, 2 — якорный трос 3 — якорь 4 — якорный отсек 5— створка крышки грузового (багажного) отсека 6 — носовой грузовой (багажный) отсек 7 — приборная доска, 8 — рычаг управления двигателем 9 — штурвальная колонка 10 - зимой обледеневшие якорь или якорные цепи, прежде чем с ними работать, освободить ото льда (оттаивание, страгивание с места)Внутреннее устройство рабочего отсека. 3.1. Схема якорного устройства. Copyright 1998-2018 Центральный Военно-Морской Портал. Использование материалов портала разрешено только при условии указания источника: при публикации в Интернете необходимо размещение прямой гипертекстовой ссылки Якорное устройство должно: Обеспечивать надежную стоянку судна на рейдах и в открытом море Удерживать на месте судно, стоящее одновременно на якоре (якорях) и на швартовах Служить одним из средств снятия судна с мели На «зали-занных» катерах в спортивном стиле при выходе на носовую палубу часто «нога скользит, а ухватиться не за что» это верныйМы обычно не идем на подобные компромиссы в своих про-ектах, а поступаем иначе стараемся спрятать якорное устройство в отсек Служит для крепления швартовов, буксирного или якорного канатов.Крайний передний отсек — форпик, кормовой — ахтерпик. Пиллерс — вертикальная или наклонная стойка, поддерживающая бимс, банку и т. п. Дректов — якорный канат шлюпочного якоря (дрека).Отсеки — внутренние помещения на судне, разделённые между собой поперечными или продольными водонепроницаемыми переборками. Основной якорь в походном положении находится либо на баке с хорошими креплениями, либо на корме (крепится к кормовому ре-лишу), либо в якорном отсеке под палубой в носу яхты. Якорные механизмы служат для отдачи якоря и якорной цепи при постановке судна на якорь стопорения якорной цепи при стоянкеНа современных грузовых судах устанавливаются сбрасываемые герметичные отсеки для всего экипажа, которые располагаются в кормовой 2) compartment багажный отсек водонепроницаемый отсек герметизировать отсек делить на отсек затоплять отсек отсек водонепроницаемый отсек герметическийanchorage (якорная стоянка, закрепление, опора, стоянка на якоре, якорь спасения, якорный сбор). При дальнейшем натяжении якорной цепи, якорь ползет по грунту, приливы коробки врезаются в грунт и разворачиваютЧаще всего это один отсек, но есть суда и с двумя, а на пассажирских и тремя отсеками затапливаемыми отсеками, когда обеспечивается их непотопляемость. Катбалка, крамбол — балка для подъема якоря на палубу. Кеч, кэч — то же, что и иол, но бизань-мачта расположена в нос от головки румпеля.Цепной ящик — ящик, отсек в носовой части для укладки якорной цепи, каната. Если в какой-либо отсек, например в результате пробоины, попала вода, она не распространится по всему корпусу судна, а затопит только данный отсек.В форпике устроен специальный отсек - цепной ящик, в котором размещается якорный канат (цепь). В отсеках были написаны номера, которые соответствуют номерам файлов в аудио гиде. Набрал номер и слушаешь что это за место и чем тут занимались.Да и места между кроватями намного больше. 50. Из жилых помещений есть выход в якорный отсек. Продольные отсеки подводной защиты имели наименования: камера расширения, камера поглощения и фильтрационная камера.Для определения длины отданной (вытравленной) якорной цепи при постановке корабля на якорь посты управления шпилем (брашпилем) и Ахтерпик — крайний кормовой отсек судна. Ахтерштевень — кормовая оконечность судна, элемент набора корпуса.Бридель — якорный трос, цепь, канат, закрепленный коренным концом к якорю в грунте, а ходовым — к бочке, бону. Предназначен для растаскивания и правильной укладки якорной цепи в цепной ящик 2) гак с коротким отрезком троса (цепи) дляАхтерпик (гол. achterpiek) — крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. Съёмными являются: Палуба якорного отсека Якорный ящик Носовая палуба Крышки и обшивка багажных отсеков шп.1-2 и 2-3 Дверь в проходе Секционные слани. Крышка отсека бензобака и сам бензобак Фальшборт шп. Абгалдырь — 1) металлический прут, один конец которого имеет форму крюка, а другой — в виде кольцеобразной рукоятки. Предназначен для растаскивания и правильной укладки якорной цепи в цепной ящик 2) гак с коротким отрезком троса (цепи) Отсек для якорной цепи (chain locker) - глубокий отсек на борту буровой установки или бурового судна, в котором размещается якорная цепь, когда установка или судно не прикреплены ко дну на борту несколько отсеков. Отсеки корабля, в зависимости от назначения, имеют свои названия. Главные силовые установки устанавливаются в отсеке, который называется моторным илиБез рулевого или якорного устройства не представляют корабль даже люди, далекие от кораблестроения. Балласт — постоянный или временный груз (вода, камни, песок, чугуннье болванки), который принимается в отсеки корпуса судна или трюмыБитенг — чугунная тумба для обноса якорной цепи при отдаче якоря на больших глубинах или крепления швартовов (причальных канатов). К якорному устройству относятся: якорь, якорная цепь и якорный шпиль, или якорная лебедка.После того как якорь поднят с грунта, его начинают выбирать якорной лебедкой до тех пор, пока он не окажется в якорном клюзе. > Убил напрочь носовой отсек, в который захреначен герметичный отсек.Владелец > хотел поставить носовую лебедку, но некуда. Вроде бы отсек есть, а вроде его и > нет. Это якорный отсек. — Шпиль и брашпиль перебрасывают их через себя в специальные носовые отсеки (они — тоже часть якорного устройства).Разглядывал неотрывно. Потом он спросил: — А что это за паруса по бокам? — Я таких не знаю. Вид отсека. Трюмы без груза. 0,97. Междудонные отсеки и диптанки (10.17). где l потребная длина якорного троса, м H глубина, м Тд держащая сила якоря, кгс q вес одного погонного метра троса в воде, кгс/м.

Якорные механизмы служат для отдачи якоря и якорной цепи при постановке судна на якорь стопорения якорной цепи при стоянке судна на якоре снятия с якоря — подтягивания судна к якорю, выбирания цепи и якоря и втягивания якоря в клюз выполнения швартовных операций Клюзбак — отсек в носовой оконечности судна, служащий для хранения якорной цепи или каната. Шпигаты — отверстия в палубе для удаления забортной воды. Вариантов ответов на вопрос "Какое слово пропущено: "Носовой корабля"?" два: отсек или якорь. Носовой отсек корабля - внутренней помещение, находящееся в носовой части, обычно используется для принятия водяного баланса или груза.

Записи по теме:


© —2018